摘要: 纽约人对于大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)的感情称得上是爱恨交织。MTA公布270亿美元预算计划,31个车站当中将增加新的艺术品,除了有能够让乘客们在不同车厢之间自由移动的“开放通道...
原标题:MTA公布270亿美元预算计划,31个车站当中将增加新的艺术品

一辆运行中的纽约地铁。图片:Courtesy of the MTA
纽约人对于大都会运输署(Metropolitan Transportation Authority,MTA)的感情称得上是爱恨交织,但是在7月18日纽约州州长安德鲁·库默(Andrew Cuomo)颁布了预计耗资270亿美元的全新五年计划之后,这一情况也许会有好转。这个项目中,除了有能够让乘客们在不同车厢之间自由移动的“开放通道"的新列车外,还有一些新的艺术作品将出现在目前正进行修缮的31个车站中。
虽然在高峰期间人们很可能就忽视了这些作品,但是地铁系统有时其实很像是一个地下的当代艺术博物馆。这一切都要归功于桑德拉·布拉德沃斯(Sandra Bloodworth)领导的MTA Arts & Design团队。
汤姆·奥特奈斯,《地下的生活》(Life Underground,2004)。位于纽约14th Street-8th Avenue地铁站的公共艺术。图片:Courtesy of the artist and Tom Powel Imaging
遍布整个地铁网络的艺术品当中,包括了罗伊·利希滕斯坦(Roy Lichtenstein)在时代广场站创作的壁画、59th Street-Columbus Circle站在索尔·勒维特(Sol LeWitt)去世后才完成的马赛克作品,以及汤姆·奥特奈斯(Tom Otterness)在14th Street and Eighth Avenue站安装的奇异的青铜人像。
库默的公告当中没有透露关于增加艺术品的细节,只是提及修缮后的车站将包括“手机信号、Wi-Fi以及新的公共艺术等设施。"
“现在谈论在这些车站里会增加什么样的艺术还为时过早,"在谈论发言人阿曼达·关(Amanda Kwan)对artnet新闻说。
目前,MTA正在为Astoria区的N线与Q线地铁的五个站点进行公开艺术家征集。按照之前的2015-2019资金计划,预算为170万美元的Arts for Transit 项目是East Side Access项目中的一部分,后者旨在扩建Penn Station到Grand Central的长岛铁路延长线,完工期限是2016年。
查克·克洛斯为86th Street-Second Avenue车站创作的马赛克壁画。图片:Courtesy of the Metropolitan Transit Authority and Arts for Transit
2nd Avenue线路的一期工程计划将于今年12月完工运行,届时86th Street车站将会出现12幅大型的查克·克洛斯(Chuck Close)创作的马赛克瓷砖肖像画。据 Curbed报道,该项目计划的总预算是500万美元。
在这条新线路上出现的艺术家还包括了在96th Street车站的萨拉·施(Sarah Sze )、72nd Street车站的维克·穆尼茨(Vik Muniz)、以及在63rd Street车站的让·辛(Jean Shin)。
在18日消息公布之后,MTA将会将这条大家期待已久的线路延伸至125th Street。与新线路改进计划相关的内容还包括了将会取代MetroCard的新付款系统,以及在布朗克斯区新增四个Metro North线路车站。
(责任编辑:小饶)
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